Karakteristik dinamis dari operasi mobil dan lingkungan eksternal yang dapat berubah telah mengajukan beberapa persyaratan khusus untuk kinerja dan struktur kompresor AC mobil, yang tercermin dalam:
1. Untuk memiliki performa kecepatan rendah yang baik, kompresor dituntut memiliki kapasitas pendinginan yang besar dan efisiensi yang tinggi pada saat mesin mobil dalam kecepatan rendah dan tanpa beban.
2. Daya input mobil rendah saat dikendarai dengan kecepatan tinggi, yang tidak hanya menghemat konsumsi bahan bakar, tetapi juga mengurangi konsumsi daya mesin untuk AC dan meningkatkan performa daya mobil itu sendiri.
3. Kompresor harus kecil dan ringan, yang dapat menghemat ruang mobil, lokasi pemasangan yang nyaman, dan konsumsi bahan dan bahan bakar dapat dihemat.
4. Itu harus mampu menahan uji kondisi operasi yang keras dan memiliki tingkat keandalan dan daya tahan yang tinggi. Saat idle, suhu di ruang mesin mobil terkadang mencapai 80 derajat dan tekanan kondensasinya tinggi, yang mengharuskan kompresor untuk menahan suhu dan tekanan tinggi serta kelebihan beban yang terbatas. Mobil selalu memiliki gundukan dan getaran di jalan, yang juga mengharuskan kompresor memiliki ketahanan goncangan yang baik dan mengurangi kebocoran refrigeran seminimal mungkin.
5. Tidak berdampak buruk pada mobil. Kompresor diperlukan untuk berjalan dengan lancar, dengan sedikit getaran, kebisingan rendah, sedikit pengaruh start dan stop pada putaran mesin, dan torsi start-up yang kecil.
