Dengan musim panas yang akan segera tiba, menyalakan AC saat Anda masuk ke dalam mobil akan menjadi hal yang biasa. Jika AC gagal dan tidak dapat digunakan, suhu panas akan sangat mempengaruhi keselamatan berkendara pengemudi.
Jika Anda dapat memahami struktur dan prinsip sistem pendingin udara, ini akan membantu dengan cepat menentukan penyebab kegagalan AC, mempercepat kemajuan penyelesaian kegagalan, dan pada saat yang sama mencegah pemeliharaan AC. personil dari pengisian sewenang-wenang.
Sistem pendingin udara kendaraan komersial sebenarnya adalah sistem yang relatif independen. Ini tidak terlalu terkait dengan sistem kendaraan lain. Oleh karena itu, bahkan jika terjadi kesalahan, akan relatif mudah untuk memecahkan masalah penyebab kesalahan. Teman kartu dengan kemampuan langsung dan kemampuan belajar yang kuat disarankan untuk menyimpannya.
Struktur pendingin udara
Pendingin udara kendaraan komersial terutama memiliki tiga komponen utama, kompresor, kondensor, evaporator, dan komponen tambahan lainnya, termasuk katup ekspansi, pengering penyimpanan cairan, pipa, kipas kondensasi, blower, sensor suhu, dll.
komponen utama
Kompresor digerakkan oleh mesin melalui sabuk, dan fungsinya adalah untuk menghirup uap refrigeran suhu rendah dan tekanan rendah, mengompresnya ke tekanan yang diperlukan, dan mengirimkannya ke kondensor, yang merupakan sumber daya seluruh siklus pendingin AC. Semakin tinggi putaran mesin, semakin cepat siklus refrigeran dan semakin besar daya pendinginan.
Fungsi kondensor adalah untuk mentransfer panas dari refrigeran gas suhu tinggi dan tekanan tinggi ke udara luar untuk mengembunkan refrigeran menjadi cairan.
Efek kondensasi kondensor pada refrigeran secara langsung menentukan efisiensi pendinginan AC. Secara umum ada tiga cara untuk meningkatkan efek kondensasi: 1. Meningkatkan aliran udara melalui kondensor; 2. Menurunkan suhu udara yang melewati kondensor; 3. Jaga agar permukaan kondensor tetap bersih dan bebas dari kontaminasi.
Evaporator biasanya diatur di dalam kabin, dan fungsinya untuk menyerap panas dari kabin, sehingga refrigeran cair diuapkan menjadi gas.
Fungsi utama pengering penerima cairan dalam sistem pendingin udara adalah menyaring, mengeringkan, menghilangkan kelembapan, dan menyimpan kelebihan zat pendingin.
Katup ekspansi dan sensor suhu umumnya dipasang di evaporator, dan sensor suhu biasanya terletak di outlet evaporator untuk mendeteksi suhu outlet evaporator, secara otomatis menyesuaikan pembukaan katup ekspansi, dan mengontrol laju aliran refrigeran untuk mengontrol suhu di dalam kabin. Stabilkan.
