Tindakan pencegahan untuk AC parkir truk:
Metode instalasi mana yang aman?
Di musim panas yang panas,AC truk klasiktampaknya menjadi perangkat yang diperlukan bagi kita yang sering bekerja dan transportasi di luar ruangan. Berkat pengembangan AC parkir, teman-teman pengemudi kami tidak lagi harus menanggung masalah yang disebabkan oleh suhu kabin yang tinggi, dan dapat tidur dengan nyaman di dalam mobil pada malam hari.
Saat ini, di traktor yang bergerak dalam transportasi jarak jauh, hampir sebagian besar pemilik sudah mulai memasangunit ac truk tidursatu demi satu, tetapi ada banyak jenis AC parkir, dan tidak setiap model memiliki AC eksklusif sendiri. Beberapa teman pengemudi memilih AC tipe split yang dipasang di belakang. Namun, banyak pengguna baru yang ragu, AC mana yang harus saya pilih? Akankah desain dengan mesin eksternal mempersulit inspeksi tahunan truk saya sendiri? Apakah mudah untuk diperiksa di jalan?
Kami baru-baru ini mewawancarai sejumlah teman pengemudi, dan mengumpulkan serta mengintegrasikan pengalaman dan saran mereka selama bertahun-tahun untuk referensi Anda. Saat ini, ada dua jenis struktur AC yang cocok untuk truk di pasaran. Salah satunya adalah versi yang didukung oleh generator bensin atau diesel. Lain adalah AC bertenaga baterai.
Di antara mereka, sebagian besar truk baru jarang menggunakan generator sebagai model catu daya. Meskipun generator hampir dapat membuat AC bekerja 24 jam sehari, kebisingannya relatif keras di malam hari, dan SPBU di beberapa daerah sulit untuk mengisi bahan bakar. Peningkatan berkelanjutan teknologi penyimpanan dan pengosongan baterai, sebagian besar pengemudi akan langsung memilih desain catu daya baterai, yang tenang dan memiliki kapasitas pendinginan 6-10 jam.
Desain AC parkir dengan catu daya baterai umumnya digunakan saat istirahat di malam hari, mengingat AC membutuhkan daya tahan baterai sekitar 6-10 jam. Oleh karena itu, apakah itu AC parkir di atas kepala atau AC parkir dengan unit eksternal, Anda harus memilih setidaknya dua paket baterai 180Ah untuk kebutuhan catu daya kendaraan itu sendiri dan sistem pendingin udara. Oleh karena itu, langkah pertama dalam mengganti AC adalah meningkatkan keamanan baterai. Tentu saja, Anda juga dapat memilih baterai timbal-asam AGM, yang memiliki daya tahan baterai lebih kuat.
Dapat dilihat bahwa untuk memfasilitasi pengoperasian dan kenyamanan tidur, yang paling aman adalah memilih sistem pendingin udara bertenaga baterai. Selain itu, saat ini, beberapa truk mewah telah dilengkapi dengan AC parkir mereka sendiri satu demi satu, dan banyak penggemar truk memilih untuk memodifikasinya secara terpisah. Namun, Anda perlu memastikan keamanan baterai kendaraan Anda terlebih dahulu dan apakah dapat dipasang AC parkir yang tidak merusak dan kehilangan rendah untuk menghindari situasi kegagalan daya dan konsumsi daya yang berlebihan dari seluruh kendaraan.
Secara keseluruhan, sebagian besar truk baru di pasar memilih untuk memasang AC bertenaga baterai di atap. Desain ini memiliki beberapa keunggulan: ruang yang ditempati lebih kecil, dan lebih aman. Penampilan truk tampaknya tidak memiliki jejak modifikasi dan pemasangan yang jelas, sehingga tidak perlu khawatir tentang masalah seperti inspeksi tahunan.
Tetapi apakah itu ditenagai oleh generator atau baterai, selama Anda memilihsistem pendingin udara trukdengan unit eksternal terpasang, sebagian besar produk akan dibor dan dirutekan di belakang kabin Anda atau di bagian bawah, dan unit eksternal terpisah akan dipasang di belakang kabin.
Namun, setelah kunjungan kami, kami menemukan bahwa departemen kontrol lalu lintas dan departemen administrasi jalan di banyak daerah akan mengurangi poin dan teman pengemudi kebakaran karena alasan ini, dan memaksa mereka untuk menghapusnya.
Bagaimana saya bisa menghindari pemeriksaan AC dengan unit luar ruangan? Kami juga telah merangkum saran dari berbagai teman pengemudi. Jika Anda telah memasang dan menggunakannya untuk jangka waktu tertentu dan tidak ingin menggantinya karena alasan biaya, maka Anda dapat mengecat unit luar AC dengan warna yang sama dengan kendaraan. Sepertinya tidak ada inkonsistensi. Dapat dipahami bahwa desain seperti itu dapat sangat mengurangi perhatian departemen kontrol lalu lintas.
Tentu saja, Jika Anda baru saja mengambil mobil dan belum memasangnya, itu adalah pilihan terbaik untuk memilih AC overhead yang terintegrasi. AC ini dirancang khusus untuk truk dan tidak akan mempengaruhi penampilan kendaraan. Bahkan departemen kontrol lalu lintas atau selama inspeksi kendaraan, pada dasarnya tidak perlu khawatir tentang inspeksi tahunan kendaraan dan masalah lainnya.
Saat ini juga ada desain baru di pasaran, yaitu AC parkir tersembunyi. Pengertian sederhananya adalah dengan memecah bagian-bagian unit luar AC dan menatanya kembali. Apa artinya? Unit outdoor AC awalnya utuh. Untuk menghindari pemeriksaan, kompresor, kondensor, dan radiator di dalam unit luar ruang dapat didistribusikan dalam tata letak terdistribusi dan dirancang di area rangka atap atau sasis. Tujuan keseluruhan menjadi lebih kecil, tetapi banyak teman pengemudi melaporkan bahwa desain ini berdampak pada stabilitas AC yang digunakan, dan kemungkinan masalah dengan komponen relatif tinggi.
Pada tahun 2022, JUKOOL mengembangkan pilihan lain yaitu AC semi truk portabel, tidak ada jenis pipa, dipasang di dalam truk. meskipun pendinginnya lebih kecil dari tipe roof mounted atau back mounted, tapi portabel, tidak ada perubahan truk outlool, jadi pengemudi tidak perlu khawatir tentang inspeksi tahunan.
Singkatnya, untuk memilih AC truk listrik yang sesuai, ada beberapa tindakan pencegahan yang perlu dipertimbangkan:
tegangan dan kapasitas baterai
undang-undang dan peraturan transportasi negara
instalasi truk ruang yang sesuai
suka pribadi
Hubungi penjualan JUKOOL, kami dapat membantu Anda membuat pilihan yang paling sesuai.
