Bagaimana AC kendaraan energi baru menjadi dingin dan panas?
Karena kendaraan listrik energi baru tidak menggunakan mesin (mesin pembakaran internal) sebagai sumber daya seluruh kendaraan, sistem pendingin udaranya tidak dapat menggunakan panas limbah mesin untuk mencapai efek pemanasan dan pencairan. Oleh karena itu, dibandingkan dengan sistem pendingin udara kendaraan bahan bakar tradisional, sistem pendingin udara kendaraan energi baru menambahkan sistem pemanas PTC dan kompresor listrik.
1. Komposisi sistem pendingin udara
[1] Komposisi sistem pendingin: kompresor listrik, kondensor, sensor tekanan, katup ekspansi elektronik, evaporator, dll.
[2] Sistem pemanas terdiri dari: pompa air elektronik, inti pemanas, PTC (pemanas air), katup pemanas empat arah.
(1) Pompa air elektronik
(2) PTC
(3) Katup empat arah udara hangat
(4) inti pemanas
2. Prinsip kerja sistem pendingin udara
Dalam hal prinsip pendinginan, sistem pendingin udara kendaraan energi baru pada dasarnya sama dengan sistem pendingin udara kendaraan bahan bakar tradisional. Perbedaannya terutama tercermin dalam metode mengemudi kompresor AC, kendaraan bahan bakar tradisional digerakkan oleh kompresor yang digerakkan oleh katrol mesin, kompresor kendaraan listrik mengontrol putaran motor melalui kontrol elektronik, dan menggerakkan kompresor bekerja melalui poros engkol.
Kendaraan listrik murni tidak memiliki mesin kendaraan tradisional dan tidak ada sumber panas, sehingga mereka perlu mengandalkan energi panas pemanas PTC untuk pemanasan.
Sekarang kendaraan listrik kami umumnya menggunakan dua cara pemanasan berikut, satu pemanasan dengan memanaskan antibeku, yang lainnya adalah pemanasan dengan langsung memanaskan udara
