Siapa desainer truk terbaik adalah teman-teman pengemudi truk kami.
Setelah membeli truk baru, banyak penggemar truk akan melakukan sedikit banyak modifikasi pada kendaraan sesuai dengan kebiasaan, kebutuhan, dan kondisi berkendara yang sering, sehingga mereka dapat berkendara dengan lebih lancar.
Apa modifikasi truk yang umum?
1. InstalAC parkir
Setiap musim panas, kabin menjadi sauna dalam hitungan detik, terutama saat berlari jarak jauh. Karena mesin berada tepat di bawah kursi pengemudi, panas yang dihasilkan oleh mesin akan terus ditransfer ke kabin. Saat ini, hanya mengandalkan AC on-board untuk pendinginan tidak akan berpengaruh sama sekali. Jika anda ingin istirahat dengan AC saat parkir, anda harus menyalakan mesin terlebih dahulu, yang mengkonsumsi bahan bakar dan listrik serta mengeluarkan suara bising.
Oleh karena itu, banyak penggemar mobil akan memilih untuk memasangAC tidur truk, yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan menghindari pengendapan karbon mesin yang disebabkan oleh pemalasan AC mobil dalam jangka panjang, sekaligus menghemat konsumsi bahan bakar.
2. Pasangdiesel parkir Pemanas
Musim dingin di utara jauh lebih dingin daripada di selatan, dan fenomena menambahkan pemanas diesel parkir ke truk juga umum di utara. Pemanas diesel adalah sejenis pemanas parkir, yang menggunakan bahan bakar diesel sebagai bahan bakar dan menghasilkan panas dengan membakarnya. Ini dapat digunakan secara independen ketika truk diparkir dan dimatikan mesinnya. Ini juga disukai oleh banyak penggemar mobil utara karena biayanya yang rendah dan efek yang baik. Namun, jika kabin tidak tertutup dengan baik, mudah untuk diracuni oleh karbon monoksida. Teman kartu harus lebih memperhatikan saat menggunakannya.
3. Letakkan tikar tahan cahaya
Taksi adalah rumah kedua dari teman-teman pengemudi, dan juga menyenangkan untuk mendekorasi rumah kecil Anda sendiri. Yang paling umum adalah meletakkan tikar tahan cahaya di konsol tengah. Efek bantalan pelindung cahaya tidak kecil, dapat menghindari sinar matahari langsung pada konsol tengah, mengurangi fenomena pantulan, dan kemudian meningkatkan keselamatan berkendara.
4. Pasang pelindung tangki bahan bakar
Pelat pelindung yang disebutkan di sini adalah untuk menambahkan pelat penyekat di atas tangki bahan bakar atau untuk mengemas pelat baja untuk tangki bahan bakar, tidak peduli yang mana, tujuannya adalah untuk mencegah pencurian bahan bakar. Meski hal ini akan menambah bobot mobil, setidaknya bisa mengurangi risiko pencurian bahan bakar.
5. Tambahkan tangki air
Hal ini diperlukan untuk menjalankan tangki air jarak jauh, terutama untuk perjalanan jarak jauh, kebutuhan air lebih besar. Di satu sisi, rem mudah dipanaskan saat menuruni lereng yang panjang, dan Anda perlu menyemprotkan rem secara teratur untuk mendinginkan diri. Di sisi lain, dapat digunakan sebagai air untuk kehidupan sehari-hari, yang nyaman untuk mencuci dan memasak saat istirahat.
6. Tambahkan Toolbox
Ketika Anda keluar dari mobil sepanjang tahun, Anda harus membawa banyak alat, tetapi memasukkannya ke dalam kabin terlalu merepotkan, jadi teman pengemudi akan memilih untuk menambahkan satu atau dua kotak alat untuk menambah ruang penyimpanan, dan memasangnya di samping atau belakang kendaraan.
7. Pasang braket ban serep
Seperti mobil penumpang yang ada juga ban serep untuk truk, untuk melindungi ban serep, pengemudi truk suka membuat braket untuk mengencangkan ban.
8. Pasang pelat ekor
Teman-teman pengemudi yang menjalankan kota suka menambahkan bak belakang ke truk mereka, karena dalam hal pengiriman barang dengan berat tertentu seperti beras, mie, biji-bijian dan minyak, bak belakang adalah lift barang alami, yang dapat secara otomatis diangkat untuk memfasilitasi bongkar muat. , menghemat intensitas tenaga kerja. Kini cakupan bak belakang juga sangat luas, tidak hanya truk ringan, tetapi juga trailer van, truk flatbed, dan truk gudang juga bisa dilengkapi dengan tailgate.
9. Lampu sorot belakang terpasang
Sorotan belakang truk dipasang di bagian bawah kendaraan, yang dapat memberikan penerangan saat membalikkan dan memuat dan menurunkan muatan di malam hari. Dapat dipahami bahwa lampu sorot belakang dapat dihidupkan dan dimatikan secara manual. Teman-teman pengemudi harus menggunakannya dengan cara yang beradab, dan jangan menyalakannya saat mengemudi.
10. Pasang selubung udara
Hambatan udara adalah faktor kunci yang mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Dengan meningkatnya kesadaran kendaraan di antara mayoritas penggemar truk, pentingnya selubung udara juga telah diakui oleh semakin banyak orang. Namun, beberapa truk tidak dilengkapi dengan kain kafan ketika mereka meninggalkan pabrik. Penting bagi pengemudi yang sering berlari dengan kecepatan tinggi untuk memasang selubung. Sambil menghemat bahan bakar dan mempercepat, penampilannya juga bisa lebih indah.
11. Tambahkan side skirt
Pemasangan side skirt sama dengan pemasangan kain kafan untuk mengurangi hambatan angin dan konsumsi bahan bakar. Ini dapat secara efektif memblokir aliran udara di kedua sisi bodi mobil agar tidak memasuki bagian bawah mobil. Hanya saja side skirt ini lebih populer di negara-negara Eropa.
12. Tambahkan bumper depan
Bumper juga merupakan alat penghindaran tabrakan yang memiliki kemampuan untuk mengurangi cedera pada penghuni dalam benturan berkecepatan tinggi. Keselamatan adalah prioritas nomor satu saat bepergian ribuan mil sehari.
Selain 12 jenis modifikasi yang disebutkan di atas, sebenarnya ada 3 macam modifikasi yang cukup umum, namun juga sangat penuh kebencian, yaitu menambah ban, menambah jumlah pegas daun, serta memperlebar dan memperpanjang kotak kargo. Mengapa membencinya? Karena 3 jenis ini semuanya adalah modifikasi ilegal yang tepat.
Disarankan agar teman-teman truk dapat berkonsultasi dengan kantor manajemen kendaraan setempat sebelum modifikasi. Jika diizinkan, catatan harus diajukan; jika tidak, ikuti peraturan dan jangan memodifikasi secara pribadi.
Karena kondisi nasional, masih banyak pembatasan modifikasi truk di negara saya, tetapi di luar negeri, banyak negara menghormati modifikasi truk.
Menurut pendapat saya, modifikasi truk dalam dan luar negeri adalah manifestasi dari kecintaan pada pekerjaan, satu-satunya perbedaan adalah bahwa modifikasi truk asing adalah dalam mengejar individualitas, sedangkan modifikasi truk domestik adalah seumur hidup.
