AC parkiradalah jenis AC interior. Mengacu pada peralatan yang menggunakan daya DC aki mobil (12V/24V/36V) untuk menjaga AC tetap menyala saat parkir, menunggu, dan istirahat, serta untuk mengatur dan mengontrol suhu, kelembapan, laju aliran, dan parameter lain dari udara ambien di dalam kabin, sepenuhnya memenuhi kebutuhan kenyamanan dan pendinginan pengemudi truk saat parkir, menunggu, dan beristirahat.
Karena keterbatasan daya baterai mobil asli dan uji pemanasan yang buruk di musim dingin, AC parkir terutama merupakan AC pendingin tunggal. Umumnya, ini mencakup sistem konveyor media pendingin, peralatan sumber dingin, perangkat terminal, dll., serta sistem tambahan lainnya. Terutama meliputi: kondensor, evaporator, sistem kontrol elektronik, kompresor, kipas dan sistem perpipaan. Perangkat terminal menggunakan energi pendinginan yang dikirim untuk secara khusus menangani keadaan udara di kabin, sehingga memberikan lingkungan istirahat yang nyaman bagi pengemudi truk.
Menurut survei, pengemudi truk jarak jauh menghabiskan 80 persen tahun di jalan, dan 47,4 persen pengemudi memilih untuk menghabiskan malam di kendaraan mereka. Penggunaan AC mobil asli tidak hanya menghabiskan banyak bahan bakar, tetapi juga membuat mesin mudah aus, bahkan berisiko keracunan karbon monoksida. Berdasarkan hal tersebut, AC parkir telah menjadi pendamping istirahat jarak jauh yang sangat diperlukan bagi pengemudi truk.
Pendingin udara parkir dapat memecahkan masalah bahwa pendingin udara kendaraan asli tidak dapat digunakan ketika truk dan mesin konstruksi diparkir. Gunakan aki mobil asli DC12V/24V/36V untuk memasok daya AC, tidak perlu melengkapi peralatan generator. Sistem refrigerasi menggunakan Freon R134a yang aman dan ramah lingkungan sebagai refrigeran. Oleh karena itu, AC parkir merupakan AC berbasis listrik yang lebih hemat energi dan ramah lingkungan.
Dibandingkan dengan AC mobil tradisional, AC parkir tidak perlu mengandalkan tenaga mesin kendaraan, yang dapat menghemat bahan bakar dan mengurangi pencemaran lingkungan. Bentuk struktural utama dibagi menjadi dua jenis: tipe split dan tipe terintegrasi. Tipe split dibagi lagi menjadi tipe split backpack dan tipe split top.
